廢紙打包機收縮口的介紹

　　廢紙打包機收縮口不僅可以對經(jīng)過(guò)壓縮活塞壓縮后的廢紙包進(jìn)一步壓縮，還可以為捆包機構在捆線(xiàn)時(shí)提供保壓的條件，使得廢紙包被捆綁的更密實(shí)，提高打包質(zhì)量。收縮口機構安裝在機架的后半部分，也是壓縮打包機的出料口。

　　廢紙打包機收縮口機構主要包括收縮側板、上壓板、龍門(mén)架、收縮液壓紅等。其中龍門(mén)架的設計利用平面連桿機構原理，通過(guò)一個(gè)液壓紅的推動(dòng)就可以帶動(dòng)上壓板和左右側板同時(shí)向內部收縮。龍門(mén)架的設計提高了機械運動(dòng)效率，簡(jiǎn)化了機械結構，并保證了收縮動(dòng)作的一致性。左右側板和上壓板采用了懸浮式設計，節省了材料，同時(shí)避免了收縮運動(dòng)過(guò)程中側板與底板的摩擦力。

　　廢紙打包機收縮口的設計與計算

　　廢紙壓縮打包后的成包截面尺十為，而長(cháng)度根據運輸過(guò)程中所需的佳值是可調的。壓縮機構設計為放式的壓縮腔，即與伍縮活塞相對應的壓縮面并沒(méi)有機械結構，而是需要利用前面已經(jīng)打包好的物料作為一個(gè)縮面。當壓縮腔廢紙被活塞壓縮時(shí)被推向收縮口，之前打包好的廢紙還停留在收縮口內，打包成型廢紙的自重與摩擦力為下次的壓縮創(chuàng )造了條件。這種機構設計為壓縮打包機自動(dòng)、連續的作業(yè)奠定了基礎，并簡(jiǎn)化了機械結構，方便實(shí)用。

　　為使得廢紙打包機收縮口中成包廢紙的重量能夠達到壓縮力的要求，收縮口設計的長(cháng)度是關(guān)鍵。如果收縮口過(guò)短，收縮口內停留的廢紙包不能滿(mǎn)足活塞的壓縮力，就會(huì )導致廢紙壓縮不夠徹底，后續的打包質(zhì)量也會(huì )明顯降低，成包過(guò)于松散在運輸中也會(huì )產(chǎn)生二次污染;如果收縮口過(guò)長(cháng)，收縮口內停留的廢紙包產(chǎn)生的阻力太大，壓縮液壓虹出現過(guò)載，會(huì )導致壓縮活塞機構的斷裂或破損。

　　根據對廢紙物料的經(jīng)驗分析和計算，結合廢紙打包機壓縮活塞液壓紅的大推力，設計收縮口的側板和上壓板的長(cháng)度為機架后半部分的長(cháng)度也是根據收縮口長(cháng)度而設定的。上壓板的尺寸為，因為龍門(mén)架上端要通過(guò)液壓虹固定在上板所以選擇厚為的鋼板，并根據收縮強度的需要在上壓板上輝接了條平行式加強筋。左右收縮側板的尺寸為、厚，同時(shí)在每個(gè)側板上均勻分布的燥接上四條加強筋，加強筋尺寸為的鋼板。