雖然經(jīng)過(guò)一系列的改進(jìn)，液壓打包機緩沖油缸的故障得到了基本的控制，但距離對設備維護的高要求仍有很長(cháng)的路要走。 筆者認為液壓打包機緩沖缸的作用要發(fā)揮到致，我們以后的工作應從以下幾個(gè)方面著(zhù)手。

　　(1)改進(jìn)裝配方法及技能，大限度的延長(cháng)密封的使用壽命，降低成本。 在密封材質(zhì)變化后活塞桿與缸體、活塞與缸體、活塞桿與活塞間的公差配合也隨之發(fā)生一定的變化。

　　(2)掌握液壓打包機油缸動(dòng)密封與防塵圈劣化規律。 根據劣化趨勢來(lái)進(jìn)行維護檢修，防止過(guò)度維修。

　　(3)通過(guò)調節阻尼孔的大小實(shí)測緩沖力的大小，積累實(shí)際數據，以此來(lái)適應不同鋼種以及不同的小車(chē)運行速度的需要，并將數據固化。 這樣既可以大限度地降低沖擊， 提高液壓打包機打包速度，同時(shí)又可降低人員的勞動(dòng)強度。

　　(4)做為興趣研究，可研究液壓打包機缸體內套上各阻尼孔調節槽之間的距離與緩沖力加速度間的關(guān)系。 以此開(kāi)闊視野，更深入地了解油缸緩沖控制的設計思路